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此外，南华期货相关分析师对《国际金融报》记者表示，目前钢厂生产维持在高位水平，限产力度仍不及预期，但钢厂对矿价高位接受度下降，钢厂库存增幅不大，主动补库意愿偏弱，基本按需采购。贸易商现货偏紧，需求端支撑减弱。上周澳大利亚、巴西总发货量增加，其中澳大利亚发运量转增波动较为明显，但增量在中国市场不大。

1976年2月至1981年1月 民航成都管理局运输大队战士1981年1月至1987年6月 在民航成都管理局工作1987年6月至1995年11月 在民航西南管理局工作，历任老干处副主任科员，监察处监察员、副处长、处长，纪委副书记1995年11月至2000年12月 任云南航空公司（民航云南省局）党委副书记、纪委书记

对于如何看待小微融资难融资贵问题，易会满指出，小微企业融资难融资贵是一个复杂、多元、综合的问题。首先，从企业需求端来看，小微企业大多处于产业链的末端，资产规模较小，治理结构不够完善，财务管理不够规范，抗风险能力较弱，再加上社会诚信体系建设尚不完善，部分区域信用生态环境不够理想，客观上缩窄了银行的可选择余地。

以下是我们对CRB指数的短周期划分。依然，为了方便起见，我们将基钦周期进行了命名，如：基钦周期1、基钦周期2…基钦周期4。关于短周期，有一些值得探讨的地方：1、每一个中周期包含四个基钦周期。在《逃不开的经济周期》中，拉斯特维德曾经这样论述：“如果假设每一次经济周期都像平均的那样，则每一次存货周期持续4.5年;每一次完整的房地产周期持续18年;即每个房地产周期中包含4个存货周期”。我们结论也支持了这一观点;

欧洲传统巨头中，对电动车最上心的莫过于大众了。据雷锋网了解，它们计划 2025 年将纯电动车（BEV）的销量提升至其全球总销量的四分之一，2030 年则进一步攀升至 4 成。奔驰与宝马虽然没大众如此来势汹汹，但也有自己对于纯电动车的规划。可惜按照专家们的预测，它们可能高估了电动车真正的市场表现，市场上没那么多蛋糕给它们分。

同时，我们建议积极关注未来有望迎来经营拐点的产业链其他优质公司：主品牌回到正轨、多品牌布局长远的特步国际(1368.HK);经营改善趋势显著的渠道商宝胜国际(03813)。医药：创新器械将与创新药一起成为全年的主线2020年我们预期创新器械将与创新药一起成为全年的主线。在这个过程中，强者恒强头部龙头的优势将进一步凸显，但是在部分的细分小领域中，也将涌现出一批有超额收益的标的。部分尚处于行业早期发展阶段的高科技领域，如细胞治疗，分子诊断也将获得市场的关注。