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印度一名高官将中印两国航母建造情况展开对比说：“在印度，在获得政府批准后，我们需要十年时间才能建成一艘航母。而中国正在以极快的步伐建造航母。”对此，印度网友评论道：“中国什么都比印度强，就连中国练习印度瑜伽的都比我国多。”责任编辑：张玉国际黄金昨日开盘于1304.58一线即昨日低位以上，延续了上一交易日的上冲量能，截止目前依然是多方占据着绝对的优势。日图走势今日可谓异常耀眼，企稳BOLL下轨1304一线展开“站撸”式突进，可以看到阳线实体粗壮甚至有望形成不是很典型旭日东升形态，其实从昨日的插入式阳线也是能够窥探出多头蓄意上攻的意图的，10日均线1320附近的压制依然还是存在，暂可关注其到位及破位情况，附图指标KDJ于20极弱区域形成了金叉，流露出强烈的上冲欲望。

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同时进行比赛的另一位中国球员梅希文遭遇前世锦赛冠军格雷姆-多特，梅希文进入状态较慢一上来就连丢两局，第三局梅希文以67-41艰难扳回一局后多特又接连打出单杆54分和60分以4-1领先拿到赛点，之后梅希文打出单杆70分和71分并连救三个赛点将比赛拖入决胜局，决胜局中多特控制住了局面最终以70-10锁定胜局，梅希文惜败出局。

便利性考验公共服务水平除了上述问题外，记者还发现部分公交站台存在其他问题，如：电子站牌久坏不用、地面上有螺栓凸起、站台上方有电线悬垂、碎裂的钢化玻璃未及时更换、临时站牌插在绿化带上导致乘客无清洁安全处等车……中国社会科学院法学所宪法行政法研究室主任李洪雷认为，民生无小事，公交站台管理中存在行政机关职能交叉，相关部门仍应依法履职，不得一推了之，否则有违法之嫌。当地政府应尽快明晰各有关部门职责分工，落实法定职责。对于涉嫌不担当、不作为、慢作为、假作为的情况，纪检监察机关应及时介入、强化监督。

新京报记者马婧实习生王殊艺位威责任编辑：李锋来源：36氪36氪独家获悉的一份滴滴出行财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励（冲单奖）方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。