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转型之路相比于李清的踩雷风波，天津某融资租赁公司风控负责人陈伟的2018年，则没有那么心惊胆战。据陈伟介绍，他们公司2018年主要就在做转型，重点是从B端的大项目向C端的个人项目转型，从城投、政府平台向制造业转型，从审核看重主体向看中租赁物转型。

昨日，本轮第四次回购中，中国平安共购回A股1977.58万股，耗费约17.2亿元。此次投入的资金量不仅为四次最大，回购平均价格也是最高的——回购股价最低85.38元，最高回购股价达88.09元。第一次回购股价区间为79.85元~80.93元，第二次回购股价区间为83.5元~84.4元，第三次为83.96元。

换而言之，融资成本越低，企业也就越愿意发行规模更大的债券。如非必要，企业一般不会选择一次性发行最高配额的债券。类似于上一笔美元债，荣盛此前公告披露的是“发行最高不超过5亿元美元债”。从最终发行结果能够看到，规模为3.25亿美元，债券期限为3年，票面利率为8%。

责任编辑：赵明来源：财联社文 | 财联社 寇建东在南阳“水氢发动机”事件后销声匿迹的青年汽车集团董事长庞青年，或许很快又会以另一种方式出现在公众面前。“江苏赛麟的生产资质的确来自青年汽车。”7月23日，赛麟汽车内部人士向财联社记者确认了这一事实。

也就是说，东莞一方面支持华为不断做大做强，另一方面也希望华为带动东莞的城市、人才结构、产业向更加高端发展。当前，东莞正在规划建设中子科学城，面积45.7平方公里。华为终端总部和散裂中子源、中集智谷等高端创新要素，构成了中子科学城的建设底气。按照预期，华为终端将带来3万名研发人员，预计未来该区域的高端研发人才将达7.8万名。

2014年，王晓麟通过与美国知名超跑品牌赛麟达成的战略合作，将这一品牌带入中国市场，并于2016年做出了在江苏如皋投资建厂、将其旗下部分产品进行国产的决定。彼时，业界便有消息传出，赛麟将通过庞青年旗下的青年汽车获得乘用车生产资质。在江苏省发改委“2016年重大项目投资计划”中，“如皋赛麟青年乘用车”项目赫然纸上。